Curacao steekt 150 miljoen in Zakito voor bouw stinkende Jachthaven en Hoge Torens in beschermd Mangrove gebied

De tegenstrijdige ontwikkeling van het Zakito gebied bij Koredor vormt een gevaar voor de kraamkamer van de voedingsketen, waarbij mangroven verwijderd worden voor de bouw van een rijkeluis haven voor zwaar vervuilende diesel yachten en woontorens in het natuurlijke gebied.

Ook vormt dit project een mogelijk gevaar voor de visstand en koralen langs de kust in westelijke richting en stranden van Parasasa en het Marriott Hotel bij Piscadera. Helaas zijn de VVRP en Minister Cooper inzake niet aansprakelijk te stellen voor deze politieke dwaling.

Curacao Corrupted, Annexed and Privatized by Corporations & NGO’s

Mangroven worden wereldwijd beschermt, maar op Curacao worden deze in strijd met wereldwetgeving verwijderd voor de bouw van hotels, zoals eerder bij Corendon, maar daar sluiten nu ook bij talloze woontorens en een jachthaven bij op Zakito.

De minster kan hooguit alleen via een parlementaire enquette op het matje geroepen worden en uit functie worden gezet.

Dat hier fl.150 miljoen aan verschoten wordt is op zijn zachtst gezegd schandalig en een doorn in het oog van de steeds armer wordende bevolking.

Dit aangeboden bevolkings geld zorgt ervoor de staatsschuld steeds hoger oploopt, waarbij Curacao steeds meer eigendommen (van het volk) moet verkopen aan landrovers.

De landroof op Curacao werd ingewijd door de PAR, aan wie Boase (Mark van der Valk) als eerste de kustlijn mocht gaan veranderen ten koste van de balans in de natuur en de daarvoor bestaande wetgeving.

Door de bouw bij Zakito kunnen de daarnaast gelegen grote hotels de modder van de bagger werkzaamheden op hun stranden krijgen. Deze stranden werden vorige eeuw voor fl.5.5 miljoen aangelegd.

Het Zakito gebied ligt aan de zuidkust van Curacao bij Koredor en strekt zich uit van het Rif Mangroven gebied tot het aangelegde strand van Parasasa. Het gebied bestaat uit een visssers dorp naast het Mangroven gebied, en het voormalige Hotel Holiday (Beach) Inn.

De zogenaamde Royal Holding Company II BV, kreeg een vergunning toegeschoven ten behoeve van de ontwikkeling van een jachthaven/marina, om de benodigde bouwwerken aan te leggen en de werkzaamheden te kunnen verrichten met belastinggeld van de burger?

Belanghebbenden mochten eind 2022 inzage krijgen en gemotiveerd hun zienswijzen ter zake schriftelijk naar voren brengen. LOB verzoeken inzake milieu vraagstuken van de oppsositie, zoals van de natuurstichting Crickey Amigu di Natura, bleven ontbeantwoord.

Het uitgraven van een diepere en bredere uitgang naar zee zal tijdens de bouw in ieder geval vervuiling naar zee veroorzaken!

De zwaar vervuilende marina zou gebouwd moeten worden aan de zijde van de 8 woon torens in de Zakito laguna. De benodigde werkzaamheden houden het uitbaggeren van de plaats van de marina in een kanaal naar de bestaande brug en doorgang naar zee.

De lage, vaste brug zou vervangen moeten worden door een ophaalbrug. De diepte in de jachthaven, in de verbinding met de zee, en op de plaats van de brug zou drie meter moeten worden. Het kanaal naar de zee op de plaats van de brug zou 20 m breed worden.

Het uitdiepen van de lagune (broedplaats en kraamkamer territoriale levensketen) zal tot gevolg hebben dat met uitstromend water de koralen langs de kust vervuild worden met modder uit de lagune.

Playa Santa Cruz renoveren voor Toerisme

Eerder werd op Curacao een kanaaltje gegraven ten behoeve van de vissers bij de Sta. Cruz baai, waarbij de dagelijkse modderstroom Santa Cruzbaai zo troebel maakte dat het strand de aantrekkingskracht op de bezoekers geheel verloor.

Voor de rijkeluis jachten in de Zakito lagune moet een veel dieper kanaal worden gegraven. De hoeveelheid modder en slib die dan met eb naar zee stroomt zal veel meer zijn dan bij Santa Cruz.

De Zakito-lagune is 3m diep in het midden van het binnenmeer, waarbij de bodem geleidelijk aan oploopt to 1m diep voor de wereldwijd beschermde mangroven.

Francois van der Hoeven / ABC Flash Point Blog Site News 2023.